Autobahnumgehung von Couvin (E420/N5)

Mitte 2019 wurde die gesamte Umgehungsstraße für den Verkehr geöffnet. Übrig blieb nur noch die Fertigstellung des überdachten Grabens unter dem Eisenbahnschacht in Frasnes. Diese letzte Phase der Baustelle wurde im Oktober 2021 abgeschlossen, was die erfolgreiche Fertigstellung der gesamten Autobahnumgehung von Couvin bedeutete.

Mitte 2019 wird die gesamte Umgehungsstraße für den Verkehr freigegeben, unter der Bahnstrecke in Frasnes kann in beiden Richtungen nur jeweils ein Fahrstreifen benutzt werden. Die völlige Fertigstellung der Bauarbeiten, nach der unter der Bahnstrecke in Frasnes jeweils beide Fahrstreifen benutzt werden können, erfolgt voraussichtlich Mitte 2020.

Ein Bauvorhaben in 4 Phasen :

Phase 1

Bau des Abschnitts zwischen Frasnes und Ry de Rome und des doppelten Engpasses der Eau Noire

Oktober 2011 > Oktober 2017

Phase 2

Bau des Abschnitts zwischen Ry de Rome und Brûly

August 2015 > Mittle 2019

Phase 3

Bau des Abschnitts unter der Bahnstrecke in Frasnes

Oktober 2016 > Oktober 2021

Phase 4

Gleichzeitige Anbringung der elektromechanischen Ausstattung (Beleuchtungskorper,...) in allen betroffenen Abschnitten.

Mit dem Bau dieser Autobahnverbindung, die in Frankreich mit der Verlängerung der A304 zwischen die belgische Grenze und Charleville-Mézières weitergeführt wurde (eingeweiht im Juli 2018), werden mehrere Ziele verfolgt :

  • Herstellung einer Verbindung zwischen Nordeuropa und dem Mittelmeerraum
  • Wirtschaftliche Erschließung des Südens von Charleroi
  • Verbesserung des Verkehrsflusses zwischen Frankreich und der Wallonie
  • Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der N5
  • Entlastung des Lastwagenverkehrs im Zentrum von Couvin

Im Rahmen dieses Bauvorhabens wurden zahlreiche Umweltmaßnahmen zum Schutz der Fauna und Flora umgesetzt :

  • Wildübergänge
  • Fledermaus-Schachte
  • Trockenbänke für kleine Wildtiere
  • Ökodukte für große Wildtiere
  • Tunnel für Kröten
  • Wiederherstellung der Kalkgraslandschaften
  • Pflanzung von Hecken, Obstgärten und Stecklingen
Kennzahlen 180.000.000 € für den Bau dieser Umgehungsstraße, eine Summe, die von der SOFICO mithilfe eines Kredits der Europäischen Investitionsbank finanziert wurde, die die Finanzierung des Vorhabens bis zu einer Summe von 80.000.000 € akzeptierte.
5.500.000 m³
Erdarbeiten
300.000 m²
Straßen aus Beton
300.000
Stecklinge
42.000
Leitplanken
30.000 m³
Beton für die Kunstbauten
28.000 m
Umzäunungen

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Die in Arbeit befindlichen Baustellen
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