Autobahnumgehung von Couvin (E420/N5)
Mitte 2019 wurde die gesamte Umgehungsstraße für den Verkehr geöffnet. Übrig blieb nur noch die Fertigstellung des überdachten Grabens unter dem Eisenbahnschacht in Frasnes. Diese letzte Phase der Baustelle wurde im Oktober 2021 abgeschlossen, was die erfolgreiche Fertigstellung der gesamten Autobahnumgehung von Couvin bedeutete.
Mitte 2019 wird die gesamte Umgehungsstraße für den Verkehr freigegeben, unter der Bahnstrecke in Frasnes kann in beiden Richtungen nur jeweils ein Fahrstreifen benutzt werden. Die völlige Fertigstellung der Bauarbeiten, nach der unter der Bahnstrecke in Frasnes jeweils beide Fahrstreifen benutzt werden können, erfolgt voraussichtlich Mitte 2020.
Ein Bauvorhaben in 4 Phasen :
Phase 1
Bau des Abschnitts zwischen Frasnes und Ry de Rome und des doppelten Engpasses der Eau Noire
Oktober 2011 > Oktober 2017
Phase 2
Bau des Abschnitts zwischen Ry de Rome und Brûly
August 2015 > Mittle 2019
Phase 3
Bau des Abschnitts unter der Bahnstrecke in Frasnes
Oktober 2016 > Oktober 2021
Phase 4
Gleichzeitige Anbringung der elektromechanischen Ausstattung (Beleuchtungskorper,...) in allen betroffenen Abschnitten.
Mit dem Bau dieser Autobahnverbindung, die in Frankreich mit der Verlängerung der A304 zwischen die belgische Grenze und Charleville-Mézières weitergeführt wurde (eingeweiht im Juli 2018), werden mehrere Ziele verfolgt :
- Herstellung einer Verbindung zwischen Nordeuropa und dem Mittelmeerraum
- Wirtschaftliche Erschließung des Südens von Charleroi
- Verbesserung des Verkehrsflusses zwischen Frankreich und der Wallonie
- Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der N5
- Entlastung des Lastwagenverkehrs im Zentrum von Couvin
Im Rahmen dieses Bauvorhabens wurden zahlreiche Umweltmaßnahmen zum Schutz der Fauna und Flora umgesetzt :
- Wildübergänge
- Fledermaus-Schachte
- Trockenbänke für kleine Wildtiere
- Ökodukte für große Wildtiere
- Tunnel für Kröten
- Wiederherstellung der Kalkgraslandschaften
- Pflanzung von Hecken, Obstgärten und Stecklingen
