Onderhoud en sanering
Om een kwalitatief (auto)wegennet te bieden dat veiligheid en comfort biedt, heeft sofico de afgelopen jaren gemiddeld meer dan 300 miljoen per jaar geïnvesteerd in het onderhoud en de rehabilitatie van het structureringsnetwerk.
Mise à 4 voies de l'E40/A3 entre Alleur et Loncin
Er zijn twee saneringsniveaus :
- Grondige sanering waarbij de wegkoffer versterkt of geheel of gedeeltelijk vervangen wordt, d.w.z. de diepste lagen. Dergelijke projecten zijn de afgelopen jaren bijzonder talrijk geweest, omdat SOFICO decennialang te weinig heeft moeten compenseren voor de onderinvestering in autosnelwegen. Sinds 2010 zijn er verschillende investeringsplannen op elkaar gevolgd om het netwerk bij te werken.
- Oppervlakkige sanering waarbij de bovenste lagen aangepakt worden. Het is een preventief onderhoud (bestrijken of schrapen/aanbrengen in één of twee lagen) dat de levensduur van de wegen verlengt. De grondige sanering wordt uitgesteld en er wordt vermeden dat de onderste lagen verslechteren.
De prioriteit van SOFICO ligt bij het uitvoeren van kwalitatief hoogwaardige werken met zo min mogelijk gevolgen voor de gebruikers.
Er worden hiervoor tal van acties ondernomen :
- Onderhouden van zoveel mogelijk rijstroken;
- Organiseren van werkzaamheden ‘s nachts, in het weekend en op feestdagen indien mogelijk;
- Coördineren tussen de werven;
- Opsplitsen van de werven in trajecten.
E42/A15 - réhabilitation du viaduc de Huccorgne
Maart 2021 sensibiliseringscampagne
Om de veiligheid van de weggebruikers te verbeteren werkt SOFICO op twee niveaus :
- Het lanceren van sensibiliseringscampagnes om de gebruikers bewust te maken van het juiste gebruik van de wegeninfrastructuur.
- Het uitvoeren van verschillende wijzigingenom de wegconfiguratie aan te passen: omvormen van een kruispunt tot een rotonde, aanleggen van een rijstrook om rechts/links af te slaan op een nationale weg, vervangen van de vangrails/middenberm …
