Kilometerheffing voor vrachtwagens
Sinds 1 april 2016 wordt in België de kilometerheffing op zware vrachtwagens toegepast volgens het eenvoudige principe dat de gebruiker betaalt: wie de Waalse autosnelwegen en nationale wegen gebruikt, betaalt volgens het aantal afgelegde kilometers, het gewicht en de vervuilingsgraad van zijn voertuig.
Deze heffing wordt ingevoerd in de vorm van een belasting in Vlaanderen en Brussel en in de vorm van een heffing in Wallonië, geïnd door SOFICO. SOFICO investeert dit geld rechtstreeks in de sanering en het onderhoud van het structurerend netwerk, zodat de gebruikers in veiligere en comfortabelere omstandigheden kunnen reizen.
In Wallonië wordt de kilometerheffing, van toepassing op het zogenaamde “structurerend” wegennet, berekend op basis van het aantal afgelegde kilometers. Deze heffing heeft betrekking op vrachtwagens die bestemd zijn of gebruikt worden voor het vervoer van goederen en waarvan de maximale toegestane massa (MTM) meer dan 3,5 ton bedraagt.
Om op het Belgische wegennet te mogen rijden, moeten deze vrachtwagens uitgerust zijn met een OBU (On Board Unit), een registratiesysteem dat, door detectie via satellietsignalen, de verschuldigde tol kan berekenen.
In Wallonië bedraagt het basistarief 11,60 cent Exclusief btw/km. Uitgaand van dit basistarief wordt een gedifferentieerd tarief berekend op basis van het gewicht (MTM) en de uitstoot van vervuilende stoffen door het voertuig (Euro Standard Class).
Dankzij de kilometerheffing beschikt SOFICO nu over nauwkeurigere gegevens over het vrachtvervoer op haar wegennet. In 2020 zullen voertuigen van meer dan 3,5 ton samen 1.85 miljard kilometer hebben afgelegd op tolwegen, wat voor SOFICO 251 miljoen euro aan inkomsten oplevert.
In alle drie de gewesten wordt de kilometerheffing voor vrachtwagens beheerd door de interregionale VIAPASS -entiteit, waar gebruikers terecht kunnen met vragen over deze kilometerheffing.