Écluse d’Ampsin-Neuville

Le chantier de mise à grand gabarit du site éclusier d’Ampsin-Neuville, débuté en août 2018, s'est achevé en juin 2024. Il visait à remplacer l’écluse de 55 x 7,5 mètres par une écluse de 225 x 12,5 mètres, et l'écluse existante de 136 x 16 mètres par une celle de grand gabarit, de 225 x 25 mètres. Cette nouvelle infrastructure assure désormais le passage des bateaux de grands gabarits.

Ces travaux ont également permis d’enrichir le cadre de vie des usagers, cyclistes, et promeneurs :

  • La rive gauche, en aval du site, est aménagée pour lui conférer un caractère plus naturel
  • Une nouvelle échelle à poissons – la plus grande de Wallonie ! – , véritable rivière artificielle, permet à la faune aquatique de franchir le barrage
  • La passerelle qui relie les communes d’Amay et de Huy a été remplacée et allongée pour franchir la route nationale. Elle permet également de rejoindre les pistes cyclables existantes. La Grand Route est désormais fermée au trafic routier et réservée aux cyclistes et aux piétons
  • La N90 a été sécurisée et son tracé modifié

Situé sur la Meuse, sur les communes de Huy et d’Amay, le site éclusier d’Ampsin-Neuville est le 3ème plus fréquenté de Wallonie. Une réhabilitation du site, mis en service en 1958, devenait indispensable pour pouvoir réduire le temps d’attente des bateliers et permettre le passage de bateaux de plus grands gabarits.

Chiffres-clés Au total, le coût global du chantier s'élève à environ 150.000.000 € financés par la SOFICO, maître d'ouvrage du chantier.
50.000.000 €
financés par la Commission européenne dans le cadre du programme CEF
100.000.000 €
financés par la SOFICO, maître d'ouvrage du chantier, avec l'aide d'un prêt de la Banque Européenne d'Investissement (BEI)
Près de 7,4 millions de tonnes de marchandises ont transité par l’écluse d’Ampsin-Neuville en 2023, grâce au maintien de la navigation durant le chantier

Dates clés

2018

Début des travaux de génie civil et d’électromécanique

 

2024

Mise en service de la nouvelle écluse

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