Autoroute E429/A8 entre Ghislenghien et Hacquegnies

Inaugurée en avril 2000 après six ans de travaux, la liaison E429/A8 se situe sur la dorsale Bruxelles-Lille et occupe une position stratégique en s’inscrivant dans le corridor est-ouest qui va de la Grande-Bretagne à l’Allemagne.

Au niveau transfrontalier, cette liaison a permis de désenclaver le Hainaut occidental et de le relier à la capitale, ainsi que d’assurer une desserte interne sur la région du Tournaisis.

Ce tronçon de 21 kilomètres, comporte une vingtaine de ponts et tunnels permettant de franchir toute une série d’obstacles dont la Dendre, des lignes de chemin de fer ou encore des voiries locales. Les tunnels qui franchissent la butte du chêne Saint-Pierre (180 mètres) et le Bois du Carmois (350 mètres) ont été réalisés par un système de tranchées ouvertes, ensuite remblayées, qui a permis de préserver au mieux l’environnement.

Cette autoroute 2×2 bandes a été construite en déblai sur environ la moitié de son tracé, des écrans de protection acoustique et visuelle ont ainsi pu être dressés avec les déblais excédentaires.

Ce tronçon de 21 kilomètres, comporte une vingtaine de ponts et tunnels permettant de franchir toute une série d’obstacles.

Chiffres clés

20.000 à 25.000
20.000 à 25.000 véhicules/jour (dont 15% poids lourds)
8.378.000
En 2018, ce sont plus de 8.378.000 véhicules qui ont emprunté l’autoroute E429/A8

 

 

100.000.000
Au total, depuis son inauguration en avril 2000, plus de 100 millions de véhicules ont emprunté l’E429/A8

97.200.000 €
Les travaux ont représenté un budget de près de 97.200.000 € HTVA pour lequel la SOFICO a bénéficié de deux financements européens : l’un provenant de la Banque Européenne d’investissement (BEI) et l’autre accordé dans le cadre de l’Objectif 1 en Hainaut

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